Дневной архив: 02.07.2023

Так, в июле текущего года основными планами было заявлено к перевозке 918 вагонов, а дополнительных заявок было предоставлено на 24192 вагона, сообщает пресс-центр Укрзализныци. В июле уровень погрузки зерновозов на порты колебался от 108 вагонов в выходные до 1190 в рабочие дни. В первой декаде было отгружено 2026 вагонов, в третьей в пять раз больше —10083 вагона. «Неритмичная работа грузоотправителей по погрузке зерна, отсутствие погрузки в начале месяца и чрезмерное скопление заявок в третьей декаде месяца влекут за собой проблемы с погрузкой и выгрузкой зерна», — отмечают в УЗ.

Рабочий парк зерновозов насчитывает около 10,8 тыс. вагонов, и железнодорожники утверждают, что этого вполне достаточно для обеспечения бесперебойной перевозки зерна при работе в нормальном плановом режиме. «Однако вагоны сутками простаивают в портах в ожидании выгрузки из-за несвоевременного подхода судов и отсутствия площадок под перевалку зерна. Так, в конце июля на станции Октябрьская в ожидании выгрузки простаивали около 200 вагонов», —сообщают в ведомстве.

По данным УЗ, обращение одного зерновоза составляет в среднем 7 дней, однако время его движения от места погрузки до места выгрузки занимает лишь 15% от всего времени обращения, а 85% тратится на операции погрузки и выгрузки, оформление документов и другие процедуры. То есть, наблюдается долговременный простой вагонов в ожидании погрузки. По состоянию на 4 августа, под погрузкой более 3 суток находилось 18 вагонов, более 2 суток —41 вагон и более суток —189 вагонов.

При этом Укрзализныця не устает предлагать грузоотправителям различные варианты логистических схем, в частности, прямую отгрузку «вагон-судно». Ранее Укрзализныця сообщала о ряде мер, направленных на эффективную работу по перевозке зерновых нового урожая. Также железные дороги предлагают зернотрейдерам брать в аренду зерновозы из долговременного запаса.

На официальном сайте Укрзализныци сообщается, что в июле 2013 года железные дороги Украины перевезли на экспорт 18052 вагона (1113,3 тыс. тонн зерна), в том числе, на порты — 17834 вагона (1100 тыс. тонн), в страны СНГ —93 вагона (5,6 тыс. тонн), в остальные страны —125 вагонов (7,7 тыс. тонн). На протяжении второго месяца лета среднесуточная нагрузка зерновозов составила 1061 вагон, а выгрузка —930 вагонов. С начала текущего года железные дороги Украины уже перевезли более 9 млн тонн зерновых грузов.

Как сообщила Корреспондент.biz пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины, государственное агентство автомобильных дорог Украины просит автомобилистов с пониманием отнестись к временным неудобствам и заранее планировать маршруты движения с учетом ограничений, в частности, использовать объезды:

От М-05 Киев-Одесса (г. Белая Церковь) по автомобильной дороге Р-32 Кременец-Белая Церковь-Ржищев (в г. Кагарлык) и далее по автодороге Н-01 Киев-Знаменка в г. Киев;От М-05 Киев-Одесса (г. Белая Церковь) по автомобильной дороге Р-04 Киев-Фастов Белая Церковь-Тараща-Березовка и в г. Киев;От М-05 Киев — Одесса (с. Таможня) по автомобильной дороге Р-19 Фастов Таможня-Обухов-Ржищев-Канев (в г. Обухов) и далее по автодороге Н-01 Киев-Знаменка в г. Киев От М-05 Киев — Одесса (с. Таможня) по автомобильной дороге Р-19 Фастов Таможня-Обухов-Ржищев-Канев (в г. Фастов) и далее по автомобильной дороге Р-04 Киев-Фастов Белая Церковь-Тараща- Березовка в г. Киев.

Напомним, как сообщал Корреспондент.biz, с ремонтом самой популярной украинской трассы подрядчики обещают справиться за полтора года. Ранее Кабмин утвердил план капитального ремонта автомобильной дороги М-05 Киев — Одесса на участке с 17 до 87 км в пределах Киевской области общей сметной стоимостью 1,93 млрд грн.