1aa0f084

Месячный архив: Февраль 2021

Леоненко: В мое время на Боатенга плевала бы вся команда

Дерек Боатенг

«Ситуацию с Боатенгом я даже не могу комментировать. Это что, нормальное отношение? Вроде и еврокубки, можно себя проявить… Получал бы он тысячу-две долларов, то и без ноги вышел бы на поле. А так, когда есть контракт, то можно себе позволить расслабиться.

Раньше за такое всей командой плевали бы в его сторону. Так не делается просто.

Ладно, когда ты один, в смысле какой-нибудь теннисист, а футбол ведь командный вид спорта. И пренебрежение по отношению к товарищам непозволительно. Тем более что Днепру как раз сейчас надо пахать и доказывать.

А все дело в том, что Днепр — команда-рай. Вот Боатенг и начал расслаблять булки, как говорится. Сами создали себе трудности в концовке матча со Слованом. Еще работать и работать, а тут какой-то Боатенг…

Я его «прочитал» когда еще началась эта красная карточка в матче с «Ворсклой» в прошлом чемпионате. Уже тогда понял, что с этим человеком точно нельзя в разведку идти. Не скажу, что я какой-то там Глоба или предсказатель, но анализируя, не зная даже человека, это все я и увидел», — отметил Леоненко в своем блоге

.

Boney M: фабрика шоу-бизнеса

Boney M Отношения с Советским Союзом у Boney M., действительно, были особыми, однако интересен другой факт. Непонятно, почему Лиз Митчелл провозгласила себя солисткой BONEY M сама, без ведома других участников группы и ее продюсера Frank Farian (Фрэнка Фариана). 

За коментариями мы обратились к продюсеру Евгению Морозову (на фото справа вместе с группой «Maizie Williams feat Boney M.»), который одним из первых публично открыл историю существования афро-квартета Boney M.

— Евгений, расскажите, пожалуйста, как произошло Ваше первое знакомство с Boney M.?

— В начале своей карьеры я имел отношении к организации концертов группы Boney M. в России. Тогда в 93-ем году в стране царили экономический хаос и бардак. Не было ни Интернета, ни каких-либо поисковых и информационных порталов. В этом же году впервые в Россию приехала Лиз Митчелл, которую предприимчивые промоутеры и назвали почему-то единственной «живой» солисткой группы Boney M. Из-за отсутствия Всемирной паутины проверить достоверность этих данных было невозможно: сделать это было попросту негде. Таким образом пошёл «чес» Митчелл от Сибири до Волги, вдоль и поперёк. Надо отдать Митчелл должное: работала она великолепно — без фонограммы и каких-либо жёстких требований. Но прошло время, и многие другие солистки Boney M. узнали о гастролях своей некогда партнёрши по сцене. Подобно Лиз Митчелл, они тоже решили начать свою сольную карьеру под брендом Boney M. И тут в индустрии продюсирования разразилась война: c одной стороны баррикад на которой стали английские и немецкие промоутеры, а с другой – наши отечественные. Каждый бил себя в грудь и божился, что именно он и работает с настоящим составом группы Boney M.

— Так какой же из составов является основным?

— В этом и заключается главная интрига сложившейся ситуации. Дело в том, что у группы Boney M. никогда не было «основного» состава. Для всех сложилось мнение что что солистами группы только были Митчелл, Уильямс, Баретт, Фарелл. Это получилось от того что именно этот состав впервые и приехал в СССР по приглашению Брежнева. И именно их и лица и красовались на всех обложках дисках которые продаются с тех пор в России. Но если вы зайдёте например в YouTube и поищите их выступления, то обнаружите видео с концертов по миру с участием многих других солистов, на которых всегда неизменно только есть Мэйзи Уильямс и Марси Баретт. А именно – Митчелл, Боник, Уильямс, Фаррелл, Баретт, Дэвис, Берри, Цибо – были равноправными солистами в группе Boney M. Конечно, грандиозным пиар-ходом для Лиз Митчелл стало приглашение принять участие в фестивале «ДИСКОТЕКА-80-х», которое она получила в начале 2000-х. Эфиры на телевидинии сотворили настоящее чудо в умах неискушенных телезрителей, которые после этого восприняли Лиз Митчелл действительно как «единственную солистку» группы Boney M., попавшись на незамысловатую удочку пиарщиков. С тех пор Лиз Митчелл стала позиционировать себя как единственную держательницу бренда Boney M., что на самом деле в корне неверно.

— А как отнеслись к таким действиям Митчелл ее коллеги по группе и продюсер?

— Естественно, болезненнее всего откровенная ложь о группе из уст человека, который находился внутри группы и как никто другой знал всю правду, воспринимается продюсером. Ведь по сути своей, группа — это всегда детище именно продюсера, который сначала придумывает идею, потом воплощает ее, раскручивает бренд и в результате является создателем и хранителем концепции, которая и отличает группу от других обитателей музыкального небосклона. В начале 2000-х я познакомился с продюсером Boney M. Францем Ройтером, всемирно известным для всех как Фрэнк Фариан. После выхода интервью с Митчелл на НТВ он позвонил мне и сказал, что не ожидал от нее таких слов. Зачем вводить своих фанатов в заблуждение, прекрасно зная реальное положение дел? Такое поведение не красит не только звезду высокого уровня, но и любого порядочного человека. На самом деле, официальное право на гастрольную деятельность Фариан так и не дал ни одной из солисок, а никакой «единственной солистки» у группы нет.

— Кто же официально является участниками группы Boney M. на сегодняшний день?

— Официальный, узаконенный с юридической стороны, состав группы Boney M. на сегодняшний день только один — это группа покойного Бобби Фаррелла. Перед смертью именно ему Фариан передал права на концертную деятельность. Кстати, интересный факт: первой талант Фаррелла открыла Maizie Williams (Мэйзи Уильямс), выступавшая в Boney M. с первого и до последнего дня группы. Именно она рассказала об этом превосходно танцующем юноше Фрэнку Фариану и предложила присмотреться к нему.

— Но 30.12.2010 Бобби Фаррэлл скончался в Санкт-Петербурге. У кого остались права на бренд Boney M. сейчас, когда его нет в живых?

— Права остались у группы, в которой до последнего дня работал Фаррелл, это Boney M. Frank Farian Original Band, включая солисток группы Maureen Carter (Маурин Картер) и Marilyn Scharbaai (Марлин Сшарбай).

— Евгений, как Вы думаете, почему Фрэнк Фариан не подаёт в суд на Лиз Митчелл и других солистов группы, нарушающих закон об авторском праве и обманывающих своих фанатов?

— Я доподлинно знаю, что Фариан пытался это делать, и не один раз. Но все знают о несовершенстве нашей правовой системы. В российском законодательстве нет статьи, по которой можно было бы их привлечь к ответственности. Билеты на концерты с участием группы Boney M. не продаются, а значит, нет и состава преступления. Их выступления проходят исключительно на приватных мероприятиях. Да и зачем превращать судебные разбирательства в дело своей жизни? Несмотря схожесть репертуара, у каждой солистки есть свой собственный стиль и своя уникальная манера исполнении. На мой взгляд, пусть лучше работают все составы группы Boney M., чем бесконечная вереница женских групп а-ля «Блестящие» или «Мобильные Блондинки» открывают рот на корпоративах.

— В чем, на Ваш взгляд, заключается секрет столь долгой популярности группы Boney M. в России?

— Необходимо заметить, что группа Boney M. является популярной не только в России, но и на всем постсоветском пространстве. Секрет этого успеха, во-первых, заключается в массе положительных эмоций и мощном заряде позитивной энергии, которую музыка, песни и танцевальные номера группы несли сначала советским, а потом российским слушателям, позволяя им на время забыть о серых буднях, пропагандистской рутине и уравниловке. Другая, не менее важная, составляющая этого успеха — колоссальная работоспособность, проделываемая всеми участниками группы Boney M. и их продюсером. У группы всегда был собственный, неповторимый стиль, яркий образ, запоминающиеся танцевальные номера, хитовые песни и их мастерское исполнение. Я думаю, что Boney M. заслуженно стали живыми легендами эпохи «диско». Современным поп-исполнителям, как отечественным, так и нашим, без сомнения, есть, чему у них поучиться, но уверен повторить не получиться.

Украина займет $450 млн на ремонт дороги Киев-Харьков

дорога

Соответствующее Соглашение о займе было парафировано в ходе переговоров украинской делегации и Банка в Вашингтоне, состоявшихся 25-30 июля. Программа, на которую будут направлены средства, является Вторым проектом улучшения автомобильных дорог и безопасности движения.

Как сообщалось, 21 апреля 2009 года Государственное агентство автомобильных дорог (Укравтодор) подписало с ВБ соглашение, предусматривающее выделение агентству кредита объемом $400 млн. Полученные от Всемирного Банка средства были направлены на ремонт дороги Киев-Харьков-Довжанский — 120 км на участке Борисполь-Лубны.

В Мининфраструктуры сообщили, что на упомянутом участке ремонтные работы подходят к завершению.

Проект улучшения автомобильных дорог предусматривает приведение дороги М-03 Киев-Харьков-Довжанский к европейскому уровню. После окончания ремонта данная трасса станет главной транзитной артерией между ЕС и Россией с выходом на Кавказ, важной составляющей частью транспортного коридора, соединяющего Южную Азию и Ближний Восток с Европой.

Ранее в Укравтодоре сообщили, что на реконструкцию и строительство дорог к Евро-2012 Украина потратила около $2 млрд.

Преимущества VPS

Онлайн частный сервер (VPS) — оптимальное решение, когда ваш бизнес так высок, что шаред хостинга мало и вам надо больше серверных ресурсов сервера. VPS — это практически машина, которая применяет стандартный либо пасмурный сервер, имеет серверные источники выделенные для любого аккаунта и отчасти настраиваемое ПО, подробнее на https://mobihobby.ru/article/kak_vybrat_server_dly.

Расценить преимущества VPS, утилитарные возможности и посмотреть тарифы VPS можно на веб-сайте.

Преимущества VPS

Хостинговые компании могут предложить разные пакеты VPS от 10 до 80 долларов США и больше зависимо от источника, который вам необходим. Распространенная максимальная форма VPS это от 1 Гигабайт Рэм BURST, 1 ядро CP с частотой 2,1 ГГц, 25 Гигабайт винчестера, 1 выделенный IP c безграничным месячным трафиком и свободной панелью управления. Солидные конфигурации могут снабдить 8 Гигабайт Рэм BURST, 4 Гигабайт Рэм гарантированно, 8 ядер ЦП частотой 2,1 ГГц, 150 Гигабайт HDD и 2 выделенных Адреса.

Замечание: Burst Рэм — это предельный размер ОЗУ (Рэм), который можно получить, когда доступны физические источники.

Вам в обязательном порядке стоит применять преимущества VPS, если вам нужны специальные функции электронной почты, такие как офисная электронная почта либо общественная рассылка по электронной почте, персональные установки, не менее невысокие расценки (сравнивая с VDS), общий контроль и большая безопасность.

Преимущества VPS для отправки огромного числа корреспонденций

Если вам надо посылать специальные электронные послания, такие как офисная рассылка от нескольких служащих, тогда вам на самом деле необходим VPS для обхода соединений POP и IMAP, где на шаред хостинге они урезаны 30 корреспонденций в час. Другое решение для обхода этих ограничений — применение нескольких интернет-провайдеров, однако это чересчур дорого.

Это может вас заинтриговать: 11 способов обороны веб-сайта онлайн магазина от кибернетических атак
Если вам также необходима общественная рассылка электронной почты, VPS — это решение, потому можно посылать справочные бюллетени либо пробовать доказать несколько учетных записей электронной почты, выполнив ограничение в 500 корреспонденций в час. Если у вас есть огромная информационная база с адресами электронной почты, можно без проблем посылать электронные послания с собственного онлайн частного сервера.

Помимо этого есть специальные онлайн компьютеры, нужные лишь для отправки электронных корреспонденций. Для них компании хостинг услуг предлагают:

2 выделенных Адреса,
инструмент для управления списком рассылки,
ПО для редактирования,
инструмент наблюдения,
аппаратное и ПО 24/7 для прогноза MMS,
безопасность,
дополнительное копирование,
оптимизацию ПО,
восстановление ПО.

Персональная установка и регулировка как преимущества VPS

С онлайн личными серверами можно установить особое ПО, которое нельзя установить на онлайн хостинге. На VPS с root доступом, можно поменять оборудование и ПО сервера сравнивая с стандартной модификацией. Можно ставить свои ОС, такие как дистрибутивы Linux и пользовательские скрипты.

На VPS можно осуществить персональные установки собственноручно либо при помощи службы саппорта провайдера, намного чаще совершенно бесплатно либо с весьма невысокими расходами.

Nissan представляет новое поколение Pathfinder

Nissan

Nissan Motor сообщает о готовности начать в начале осени продажи нового поколения внедорожника Pathfinder. Первым рынком, где появится модель, станет североамериканский, поэтому технические подробности касаются пока только американской версии. В ней для автомобиля будет предусмотрен только один двигатель – бензиновый  V6. Этот 3,5-литровый двигатель развивает мощность в 260 л.с. Трансмиссия – только вариатор Xtronic. Предложат версии с задним и полным приводом. Автомобиль построен на той же платформе, что и Infiniti JX, и разделяет с ним многие технические решения.

Возросшую на 30% экономичность разработчики называют одним из главных плюсов новинки.  Добиться улучшения показателей удалось несколькими способами. Наиболее заметным стал отказ от рамной конструкции и переход на несущий кузов. По утверждению главы подразделения маркетинга внедорожников Nissan Тома Смита (Tom Smith), «это как раз то, что нужно потребителям». По его словам, исследования показали, что высокие внедорожные способности отнюдь не являются приоритетом для большинства покупателей. Более значимыми для них являются экономичность, удобство и пространство в салоне, легкость в управлении.

Снаряженный вес нового Nissan Pathfinder в заднеприводной версии составляет 1 882 кг. Он на 227 кг легче, чем модель предыдущего поколения. В таком варианте автомобиль расходует 11,8 л/100 км в городском цикле и 9,0 л/100 км в загородном.

Полноприводный вариант Pathfinder на 45 кг тяжелее заднеприводного. Такой автомобиль потребляет 12,4 л/100 км в городском цикле и 9,1 л/100 км в загородном.

Отказ от рамы, переход на новый двигатель и трансмиссию несколько снизил не только внедорожные возможности автомобиля, но и его способности в качестве тягача. В версии предыдущего поколения с бензиновым V8 автомобиль мог буксировать прицеп общем массой до 3 175 кг. У нового Pathfinder этот показатель составляет 2 270 кг, что все равно является, по утверждению компании, лучшим показателем в классе.

Стоимость нового Nissan Pathfinder не объявлена, но компания сообщает, что в базовой комплектации она не превысит 28 000 долларов на североамериканском рынке. Более подробные будут объявлена перед началом продаж, которые стартуют в начале осени. Уже сейчас известно, что автомобиль предложат в четырех комплектациях: S, SV, SL и Platinum. Данные об их составе появятся тогда же, когда будет названа стоимость.

Пока нет подробностей о том, когда Pathinder появится на других рынках, но что касается европейской версии, то можно смело рассчитывать на наличие в ней и дизельного двигателя.

Nissan представляет новое поколение PathfinderNissan представляет новое поколение PathfinderNissan представляет новое поколение Pathfinder

Nissan представляет новое поколение PathfinderNissan представляет новое поколение PathfinderNissan представляет новое поколение Pathfinder

Nissan представляет новое поколение PathfinderNissan представляет новое поколение PathfinderNissan представляет новое поколение Pathfinder

Nissan представляет новое поколение PathfinderNissan представляет новое поколение PathfinderNissan представляет новое поколение Pathfinder

Nissan представляет новое поколение PathfinderNissan представляет новое поколение PathfinderNissan представляет новое поколение Pathfinder

Nissan представляет новое поколение PathfinderNissan представляет новое поколение PathfinderNissan представляет новое поколение Pathfinder

Nissan представляет новое поколение PathfinderNissan представляет новое поколение PathfinderNissan представляет новое поколение Pathfinder

Nissan представляет новое поколение PathfinderNissan представляет новое поколение PathfinderNissan представляет новое поколение Pathfinder

Михаил Галустян устроил дождик из шампанского

Галустян

 Несколько десятков посетителей Никки Бич в Сан-Тропе стали свидетелями того, как умеют отдыхать русские туристы.

Звездная компания заказала около полусотни бутылок шампанского и начала поливать из них друг друга и отдыхающих. Через несколько минут вся территория Никки Бич была залита дорогим напитком.

Невольные свидетели русской вечеринки откровенно признались, что «никогда так не отдыхали». В последние годы Сан-Тропе стал излюбленным местом отдыха звезд российского шоу-бизнеса, рэпер Тимати даже посвятил этому городу песню «Welcome to St. Tropez»

Култхард пообщался с Принцем Датским Иоахимом

Принц Иоахим

Пресс-служба команды Red Bull Racing сообщила, что Дэвид проехал по импровизированной городской трассе, проложенной в самом центре города, после чего принял участие в официальной пресс-конференции, посвященной началу гоночного шоу, которое будет проходить весь уик-энд.

Интерес к происходящему проявили не только рядовые жители Копенгагена и туристы: официальный старт программе автоспортивного праздника дал Его Высочество Принц Иоахим, один из членов датской королевской семьи. Он побеседовал с Дэвидом Култхардом и даже посидел в кокпите машины Формулы 1.

В субботу и воскресенье демонстрационные заезды RB6 продолжатся.

Mitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августа

Mitsubishi

Mitsubishi Motors публикует подробности о модели Mirage в версии для внутреннего рынка Японии, где она выйдет в продажу 31 августа. Автомобиль должен составить конкуренцию таким моделям, как Toyota Vitz и Nissan March, выигрывая у них за счет более низкой цены в базовой комплектации.
Mirage весьма компактен – 3 710 ? 1 665 ? 1 490 мм (длина, ширина и высота соответственно).

Колесная база – 2 450 мм. Колея передних колес – 1 430 мм, задних – 1 415 мм. Снаряженный вес составляет, в зависимости от комплектации, 860 870 кг. Число мест – 5.

Автомобиль оснащается 1,0-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем 3A90. Его мощность составляет 51 кВт (68 л.с.) при 6 000 об/мин, крутящий момент – 86 Нм при 5 000 об/мин. Трансмиссия – вариатор INVECS-III. Привод – только передний.

В Японии предложат три комплектации: E, M и G. Различие в оснащении между двумя последними не столь существенны, хотя от базовой более дорогие комплектации отличает не только расширенный набор оборудования, но и большая экономичность.

В комплектации E автомобиль расходует 4,3 л/100 км по тестовому циклу JC08. В версиях M и G стандартно устанавливается система «старт-стоп» (AS & G), благодаря которой расход снижается до 3,7 л/100 км. Также в версиях M и G автомобиль имеет дополнительные аэродинамические элементы под днищем, а еще у Mirage достаточно низкий коэффициент лобового сопротивления – 0,27, несмотря на немалую высоту.

Предлагается восемь цветов кузова. Колеса во всех версиях 14-дюймовые (размер шин – 165/65).
Доступно два варианта отделки салона – полностью черный и выполненный сочетанием черного и светло-серого. Спинка заднего сиденья складывается в соотношении 6:4.

В базовой комплектации E из оснащения можно выделить фронтальные подушки безопасности и лобовое стекло с защитой от ультрафиолета. В версии M для ультрафиолета непроницаемы также передние боковые стекла, устанавливается электропривод регулировки и складывания боковых зеркал. В версии G добавлен чип-ключ, запуск двигателя кнопкой, иммобилайзер, «автосвет» и серебристые декоративные вставки в салоне.

Стоимость Mitsubishi Mirage в Японии составит 998 000 иен в базовой комплектации E, 1 188 000 иен в промежуточной M и 1 288 000 иен в топ-версии G.

Mitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августа

Mitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августа

Mitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августа

Mitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августа

Mitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августа

Mitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августа

Mitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августа

Mitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августа

Mitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августа

Mitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августа

Mitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августа

Mitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августаMitsubishi выпустит Mirage на рынок 31 августа

Porsche 918 Spyder: первые фото серийного автомобиля

Porsch Разница во внешности серийного 918 Spyder по сравнению с концептом 918 RSR невелика. К примеру, создатели отказались от массивного заднего спойлера, установили другой диффузор, а выхлопные трубы переехали за подголовники сидений. А вот какие технические подробности нас ожидают, пока трудно сказать. Напомним, в марте 2011 года в Porsche обещали, что 918 Spyder получит бензиновый V8 и два электромотора общей мощностью 718 л.с., будет способен разогнаться с места до 100 км/ч за 3,2 секунды и будет расходовать всего лишь 3 литра топлива на 100 км пути.

В общем, остается ждать официальной презентации автомобиля. Напомним, цену новинки в России штутгартцы обещали немаленькую: 39 млн 850 тыс. 260 рублей.
Porsche 918 Spyder

Янукович предложил сопровождению прокатиться на аттракционе

атракционы

Как сообщает медиа-группа Объектив (Харьков), на предложение Януковича откликнулись народный депутат Инна Богословская и депутаты Харьковского облсовета Дмитрий Добкин (брат главы Харьковской облгосадминистрации Михаила Добкина) и Евгений Мураев (глава Змиевской райгосадминистрации).

«Депутаты сели в кресла, просидели пять минут, но по неизвестным причинам аттракцион так и не запустился», — отмечается в сообщении.

После этого Янукович и сопровождающие его лица продолжили осмотр парка.

Как сообщил вице-мэр Харькова Игорь Терехов, перед проходом делегации отключили компрессоры, которые поднимают кресла аттракциона на высоту. Чтобы компрессоры начали работу, должно было пройти определенное время. Его у членов делегации не было, нужно было ехать на новый объект, поэтому ждать они не стали.