Авто

Камуи Кобаяши: «В Монце нужна минимальная прижимная сила и высокая скорость, там нужно активно атаковать поребрики, а для этого необходимо обеспечить достаточное сцепление с трассой, компенсировав нехватку аэродинамической прижимной силы  эффективными настройками подвески.

Моя гоночная карьера началась в Италии, Монца – одна из любимых трасс, и я хочу добиться на ней хорошего результата. Я немного говорю на итальянском и с большой симпатией отношусь к итальянцам – они очень веселые люди!»

Серхио Перес: «Трасса в Монце – одна из моих любимых, я провел на ней несколько удачных гонок. В Формуле 3 я однажды квалифицировался 14-м, но затем выиграл обе гонки. Мне нравится атмосфера в Италии, там великолепные болельщики.

Трасса очень скоростная, но я ничуть не сомневаюсь в эффективности подготовленного командой аэродинамического обвеса, рассчитанного на низкий уровень прижимной силы. Судя по нашей скорости в Спа, в Монце C31 должна быть конкурентоспособна.»

Джампаоло Далл’Ара, главный гоночный инженер: «Благодаря длинным прямым и немногочисленным поворотам Монца является уникальной трассой во всем чемпионате. Повороты сами по себе очень интересны: есть пара медленных шикан, требующих стабильности на торможении и хорошей тяги на выходе, а также два скоростных виража – Lesmo и Parabolica, особенно непростые ввиду крайне низкого уровня прижимной силы. Еще следует отметить Variante Ascari – двойной среднескоростной поворот, заставляющий инженеров искать компромисс между низким лобовым сопротивлением, прижимной силой и хорошим сцеплением с трассой.

Конфигурация выполнена в классическом стиле, с кочковатым асфальтом и высокими поребриками – особенно в шиканах. Шинам предстоит выдержать серьезную нагрузку, поэтому Pirelli привезет в Монцу те же составы Medium и Hard, что и в Спа, однако итальянская трасса не настолько беспощадна к резине, возможно, прогреть шины в квалификации будет ещё сложнее.

В Монце наша машина получит обновленный аэродинамический обвес, который, впрочем, нельзя назвать серьезной доработкой – всего лишь антикрылья иной спецификации и несколько менее заметных модификаций. Надеюсь, уик-энд сложится для нас удачно.» 

Как сообщает корреспондент «Репортера», «Одеснефтепродукт», «Синтез-ойл», «Эксимнефтерподукт» и даже «Одесский морской торговый порт» будут работать, но только при условии модернизации и установки датчиков, которые будут фиксировать вредные выбросы.

В то же время муниципалитет обязал их заняться здоровьем одесситов.

«У нас есть своя поликлиника, оборудованная по последнему слову технику и мы будем лечить людей за свой счет», — заявил председатель правления «Эксимнефтерподукт» Андрей Романовский.

Представители нефтеперевалочного комплекса – председатель правления «Эксимнефтепродукта» Алексей Романовский и почетный президент Одесского порта Николай Павлюк подготовили графики модернизации оборудования, пообещав, что к лету проблема будет решена.

Мэр Одессы Алексей Костусев отметил, что создаст комиссию, которая будет следить за графиком выполнения работ. Если договоренности будут нарушены, мэрия вновь вынесет вопрос об остановке предприятий. Он также сам будет регулярно наведываться на место.

Об этом адвокат заявил в интервью австрийскому изданию Der Standard, передает  «Тиждень». По словам Власенко, без посторонней помощи украинцы не смогут добиться изменения системы власти.

«Поэтому я хотел бы от Европы использования эффективных рычагов, в том числе замораживание зарубежных счетов и проверки подлинности украинских активов в ЕС», — заявил Власенко.

«Если нас и дальше оставят самих, мы скоро окажемся на том же уровне, что и Беларусь», — добавил защитник экс-премьер-министра.

Как сообщали «Комментарии» 28 августа европейский суд по правам человека начал рассмотрение жалобы Юлии Тимошенко на незаконный арест. Ожидается, что вердикт ЕСПЧ по данной жалобе появится через полтора-два месяца.

29 августа Высший специализированный суд Украины огласил решение, согласно котрому кассационная жалоба защиты экс-премьера Украины Юлии Тимошенко на приговор по «газовому делу» удовлетворению не подлежит.

Коллегия судей определила: решение Печерского районного суда Киева и определение Апелляционного суда  оставить без изменений.

Напомним, 11 октября 2011 года Печерский районный суд Киева приговорил Юлию Тимошенко к 7 годам лишения свободы за превышение полномочий во время подписания газовых контрактов с Россией в 2009 году.

Красотке Майли Сайрус уже в 15 лет довеось столкнуться с такой проблемой. На различных новостных порталах стала появляться информация о беременности тогда еще несовершеннолетней малышки. Однако Сайрус заявила: «Мои принципы вынуждают меня оставаться чистой». Кстати, недавно 19-летняя Майли получила кольцо с недвусмысленным предложением от звезды «Голодных игр» Лайама Хемсворта. Парень оценил согласие актрисы в бриллиант размером 3,5 карата.
Джастин Бибер в своем совместном интервью с мамой заявил, что бережет себя для одной-единственной, которую он будет уважать и любить. Сейчас Джастин неохотно отвечает на комментарии такого рода и просто требует от журналистов следующего вопроса. Тем более, что парень сожительствует с Селеной Гомес.
Джессика Симпсон: «Я обещала своему будущему мужу, родителям и Богу оставатья девственницей до брака». Однако, ее семейные узы сохранить не удалось. С Ником Лише она развелась еще 6 лет назад, а сейчас родила малышку Максвелл Дрю от футболиста Эриком Джонсоном даже не будучи в браке.
Бритни Спирс в свое время сообщила, что будет заниматься сексом только со своим мужем. Видимо, певица сильно увлеклась, выбирая себе мужа — никто не ожидал, что за такой короткий промежуток времени она сменит стольких мужчин.
Мало кто знает, что у бразильской горячей штучки Адрианы Лимы очень строгое католическое воспитание. Вероятно оно и позволяет ей от уже третий год счастливо жить в браке с баскетболистом Марко Яричем. Сейас пара ожидает рождения второго ребенка.

Глава государства намерен отправиться на Донецкий металлургический завод. Неизвестно, с какой целью он прибудет на объект.

После визита Виктор Янукович поедет в село Никольское. Здесь он примет участие в молебне на могиле духовного наставника отца Зосимы. Сопровождать президента будут только личные журналисты.

В связи с данной программой в шахтерской столице частично перекроют движение с десяти утра до трех часов дня, сообщает 062.ua.

Ограничение будет действовать на проспекте Манежном, улице Взлетной, Путиловском Путепроводе, а также в районе объездной дороги около Марьинского кольца. Недоступной для транспорта станет трасса от поселка городского типа Марьинка до города Угледар.

Государственная автоинспекция настоятельно просит водителей заранее скорректировать свой маршрут и быть предельно внимательными за рулем.

Виктор Янукович посетит Донецкую область и 1 сентября — он обещал присутствовать на открытии отремонтированной школы в Енакиево.

Завод двигателей объемом 1,6 литра, адаптированных для российского рынка, начнет производство в 2015 году, пообещал журналистам Махт. Мощность завода составит 150 тыс. двигателей в год, говорится в материалах компании, передает Reuters.

Volkswagen уже потратил на производство в России 774 млн евро, построив под Калугой автозавод полного цикла, который может производить 225 тыс. автомобилей в год.

Производство двигателей в России нужно компании для того, чтобы соблюсти условия соглашения с правительством России о промсборке по новым правилам, которое предполагает, в том числе, строительство двигательного завода в обмен на таможенные льготы на ввоз комплектующих для сборки машин.

Группа Volkswagen продала в России в 2011 году 229 тыс. автомобилей под брендами Volkswagen, Skoda, Audi, Bentley, заняв 8,8% автомобильного рынка. По словам главы российского офиса группы Маркуса Озеговича, к 2018 году компания хочет довести объем продаж в России до 500 тыс. штук.

Антимонопольный комитет завершил исследование мобильных тарифов двух крупнейших мобильных операторов – «Киевстара» и «МТС» и проводит консультации на предмет того, как поступать с сотовиками дальше. Об этом «proIT» сообщил первый заместитель глава АМКУ Рафаэль Кузьмин.

В АМКУ обратили внимания на то, что два оператора повели себя по-разному, получив в июне рекомендации ведомства в кротчайшие сроки снизить тарифы и привести рентабельность услуг к экономически обоснованному уровню.

Дело в том, что МТС объявила в прошлом месяце об уменьшении стоимости звонков и ММС в ряде тарифных планов, уверяя СМИ в том, что среднемесячный счет абонентов сократиться до 20%. «Киевстар» же в «неспокойное время» решил переводить абонентов на предложения с ежедневной абонентской платой и пакетами дополнительных услуг. Параллельно во многих старых тарифах произошел ряд изменений – увеличение ПЗС, стоимости позапакетных минут разговора внутри сети и на другие сети. Единственное более или менее заметное понижение компания сделала лишь в одном непопулярном тарифе («Классический»), большая часть абонентов из которого была заблаговременно переведена на другие предложения.

«Как вы думаете, мы будем мириться с этим?»- отвечал Рафаэль Кузьмин вопросом на вопрос журналиста «Комментариев» о том, как отреагирует АМКУ на поведение «Киевстара» на рынке. «Действия наши будут те, которые предусмотрены законом. Невыполнение наших рекомендаций – будем открывать дело и штрафовать. Они тоже задекларировали сначала понижение. А сейчас в информационном пространстве, появляется новости о том, что они собираются повышать. Реакция будет адекватна этому», — сообщил Рафаэль Кузьмин.

Напомним, что АМКУ имеет все полномочия штрафануть «Киевстар» на 10% от оборота – это почти 1,3 млрд грн.

В то же время из разговора с чиновником можно сделать вывод, что акции по выполнению рекомендаций второго по величине украинского оператора комитету пришлись по душе. «МТС подтверждает понижение тарифов. Нам приходят заявления с благодарностями от граждан», — заявил Кузьмин.

Спасти «Киевстар» от штрафов могут консультации по мобильным ценам, которые АМКУ в июле начал с Национальной комиссией по вопросам регулирования связи и информатизации. После разговора с главой регулятора Петром Яцуком у журналиста «Комментариев» сложилось впечатление, что в НКРСИ не считают рентабельность мобильщиков заоблачной и осознают местные бизнес-риски.

«Давайте сначала выясним, какая реальная рентабельность у операторов, а потом решим, снижать ее или нет. Если она составит 20%, то может ее нужно не снижать, а наоборот — однимать. Ведь если срок окупаемости проекта более 5-ти лет в Украине, то он уже не интересен инвесторам. На западе действительно рентабельность ниже — 10-20%. У нас у застройщиков, например, рентабельность не менее 50%. Это покрывает риски наших финансовых рынков», — заявил Петр Яцук.

Отметим, при этом, что в «Киевстар» заявляют о том, что в отчетах перед НКРСИ их рентабельность составляет всего 35,3%, а МТС декларирует, что маржа по прибыли компании с учетом всех затрат за первый квартал составляет всего 14,1%. В АМКУ же заявляют об обратном: рентабельность МТС – более 50%, а «Киевстара» — 98%.

Смогут ли чиновники совместными усилиями вывести реальную рентабельность каждого из операторов, спрогнозировать очень тяжело – слишком существенно расхождение в предоставленной информации из разных источников.

В сложившейся ситуации больше всего удивляют действия «Киевстара». Казалось, зачем лезть на рожон и демонстративно изменять тарифы. Ведь можно было последовать примеру МТС и сделать громкое заявление о том, что пришло глобальное улучшение. Существенных изменений в тарифной политике красных на самом деле не произошло, зато абоненты услышали краем уха о снижении цен и обрадовались. Вряд ли ведь кто-то из них вникал, насколько в реальности уменьшились цены.

«Киевстару» еще предстоит обїяснить своим абонентам ценовые изменения: почему платить ежедневную абонплату лучше, чем ежемесячную, а подписку на игры и музыку дешевле и удобнее приобретать на неделю, а не на день. Вряд ли абоненты поймут это сами. Ведь первое реакция консервативных украинцев на любые изменения — дежурная фраза: «кругом обман, воровство и коррупция».

Встреча с верующими — делегатами Молодежного конгресса — состоялась в Украинском гуманитарном институте, расположенном в г. Буче под Киевом.

На протяжении пяти дней несколько тысяч юношей и девушек стали участниками захватывающих семинаров главы Церкви и его помощников. «Помните, что вы — часть великого движения на Земле, — обратился к присутствующим Тед Вильсон. — Готовы ли  вы стать посланниками добра в этом мире, чтобы изменить его благодатью Христа?»

Визит Теда Вильсона в Украину совпал с большим праздником для нашего народа — Днем Независимости. 24 августа Тед Вильсон поздравил молодежную аудиторию с этим праздником, и была вознесена молитва за Украину.

«Очень важно молиться за руководителей страны, чтобы они понимали важность религиозной свободы и мудро управляли государством», — подчеркнул Тед Вильсон.

Адвентисты седьмого дня являются традиционной протестантской церковью в Украине. В последние годы они активно проводят социальные программы, пропагандируя здоровый образ жизнии неизменность моральных ценностей человечества.

Попасть в кино помог случай.
В 1978 году, готовясь к съемкам фильма «Тегеран-43», режиссеры сбились с ног в поисках похожего на вождя человека.
Кто-то рассказал им о Георгии Саакяне, и мужчину взяли без проб – настолько потрясающим оказалось сходство. Сейчас Георгию Маркаровичу 86 лет. О том, к какой жизни он пришел, мы узнали случайно, когда в редакции раздался звонок от его соседей.
– Мы потеряли нашего соседа Георгия Саакяна, – рассказали нам жители дома на Новослободской. – Ни в магазин не приходит, ни на звонки не отвечает. Может, с ним что-то случилось? Кто-то из соседей видел, как какие-то молодые люди увозили Саакяна на машине, а потом появлялись в квартире уже без него. Сейчас много случаев, когда у стариков отбирают жилье.
Может, это произошло и с нашим «Сталиным»?
Мы разыскали Георгия Саакяна через Гильдию актеров кино России, куда он обращался за материальной помощью.
– Я действительно оставил свою квартиру, – рассказал нам Саакян. – Не могу ухаживать за собой, мне нужна помощь. Поэтому переехал к родственникам в Митино. Больше ничего интересного рассказать о себе не могу.
При этом «Сталин» отказался сообщать свой новый адрес и заявил, что в помощи не нуждается. Хотя и не скрывал, что одолели старческие недуги – не может ходить, да и с дикцией проблемы такие, что трудно разобрать, что он говорит.
Возможно, как многим артистам, Саакяну просто неловко признаваться, что его дела не так хороши, как хотелось бы.

Главной новостью от Mazda станет мировая премьера нового флагмана бренда — седана Mazda6, который является второй серийной моделью производителя, объединяющей в себе технологии Skyactiv и новый дизайн “Kodo – душа движения”. Автомобиль станет первой моделью, оснащенной системой рекуперативного торможения i-Eloop, которая преобразовывает кинетическую энергию в электричество во время торможения, сохраняет в конденсаторах и затем использует, чтобы привести электрическое оборудование автомобиля в действие.

Помимо технических и дизайн-новинок, Mazda продемонстрирует на своем флагмане новый цвет кузова – “Soul Red”. По планам компании, ее последующие новинки будут представляться именно в огненно-красном цвете.
Российские посетители стенда впервые увидят концепт “Shinari”. Именно этот концепт, ставший первой работой нового главного дизайнера Mazda, Икуо Маэда, обозначил направление развития дизайна “Kodo – душа движения“.

Специальное место на стенде Mazda будет посвящено технологиям Skyactiv, первым представителем которых стал автомобиль, уже знакомый российским покупателям – кроссовер Mazda CX-5. На основе аудионастроек CX-5, компания Bose подготовила “Комнату звука от Bose”, где наглядно представит точность настроек аудиосистем, устанавливаемых в автомобили японской фирмы.

Для “маздоводов” откроет двери «Soul Red Cafe», где всех владельцев Mazda ожидают кофе и легкий фуршет. Для прохода в кафе необходим техпаспорт, подтверждающий владение автомобилем японского производителя.

Кроме того, на стенде можно будет узнать информацию об академии спортивного вождения Mazda, которая уже пять лет предлагает различные курсы, как на штатных Mazda3, так и на специально подготовленных Mazda MX-5 Aori.

Стоит отметить, что новый флагман японского производителя Mazda6 начал производится только в начале августа. Первым автомобилем нового поколения, сошедшим с конвейера, стал универсал в модификации для европейского рынка, с двухлитровым бензиновым двигателем Skyactive. На заводе Mazda в городе Хофу планируется собирать около 120 тысяч Mazda6 в год.