Архив автора: raven000

В своем третьем поколении уникальный суперкар Ariel Atom, оснащающийся 2,4-литровым двигателем от Honda, способен катапультироваться до 100 км/ч за 2,9 секунды. Однако тюнеры из Южной Каролины сочли этот результат недостаточным, избавились от японского двигателя и инсталлировали в каркас Atom двухлитровый двигатель Ecotec.

C какой целью? Дело в том, что благодаря различным ухищрениям наподобие поршней с керамическим покрытием, облегченных шатунов, высокопроизводительных форсунок, а главное — одновременного применения турбины и механического компрессора с нового двигателя тюнеры сняли ни много, ни мало – 709 лошадиных сил. С учетом невысокого «полетного веса» родстера, составляющего теперь 675 кг, соотношение мощности к весу у Atom существенно превосходит аналогичное у знаменитого Bugatti Veyron.

Для оптимальной реализации сумасшедшей мощности родстер получил новые, более широкие 17-дюймовые колесные диски на задней оси со спортивной резиной. Кроме того, Atom снабдили иной выпускной системой и кое-какими дополнительными доработками. Насколько возросла динамика родстера, тюнеры не уточняют. Известно, впрочем, что 500-сильная модификация Atom, построенная в Британии, ускоряется до 100 км/ч всего за 2,3 секунды. Это, кстати, тоже лучше, чем Veyron.

В DDM Works отмечают, что прежде чем садиться за руль этого монстра, неплохо бы пройти соответствующий курс обучения. Неизвестно, сколько стоит 709-сильный Atom, но уже заявлено, что тюнерами приготовлены и менее экстремальные модификации мощностью 456 и 580 л.с.

На данный момент производитель начал принимать предварительные заказы на модель — предоплата составляет две тысячи датских крон или 270 евро.

Габаритная длина QBEAK составляет три метра, ширина — 1,75 метра, а высота — 1,63 метра. Новинка получила кузовные панели из легких перерабатываемых материалов, которые можно легко заменить после аварии, две сдвижные двери, облегающие посадку в автомобиль на тесных парковках, и модульный салон, число посадочных мест в котором можно менять от одного до шести. Масса QBEAK — 425 килограммов (без учета аккумуляторов).

Компакт-кар оснащается двумя встроенными в колеса электромоторами по 35,4 киловатта. Двигатели питаются от комплекта батарей суммарной емкостью 28,2 киловатт-часа. Запас хода новинки — 300 километров. Максимальная скорость — 120 километров в час.

В качестве ключа для запуска электрокара планируется использовать специальное приложение для смартфона. С помощью него можно будет также дистанционно узнать запас хода и оставшееся время зарядки батарей.

Полная цена QBEAK пока не сообщается. В компании лишь уточняют, что электроавтомобиль будет доступным.

Самая популярная модель корейского автопроизводителя, Hyundai Accent, оказалась на третьем месте по результатам продаж.

Как мы уже сообщали ранее, в июле неожиданно для всех в лидеры вырвался один из самых дешевых автомобилей в Украине – китайский Geely CK 2. Доля Geely на рынке в июле, по сравнению с предыдущим месяцем, стремительно увеличилась с 3,10% до 7,46%, что соответствует 1542 проданным автомобилям. Самая дешевая модель CK 2 среди общего количества проданных «китайцев» этого бренда составила 723 автомобиля.

Следом за ней расположилась Skoda Octavia. а третье место досталось Hyundai Accent. Заметим, что в тройке нет ни российских, ни украинских брендов. Впрочем, ЗАЗ не ушел далеко от пьедестала, его модель Sens, которая по цене сопоставима с Geely CK 2, оказалась на четвертом месте.

Отметим, что лидер европейского рынка в июле, Volkswagen Golf. расположился далеко от верха списка и попадает только в ТОП-40 моделей по продажам в Украине.