Дневной архив: 03.12.2020
Пермейн: Lotus уверенно проведет вторую половину сезона
За пять гонок, предшествовавших летнему перерыву, команда заработала больше очков, чем любая из ее соперниц: ее пилоты поднимались на подиум по итогам всех этих этапов чемпионата, за исключением британского.
По словам Пермейна, Lotus будет выступать все успешнее, поскольку коллектив и гонщики уже успели привыкнуть друг к другу.
«Мы будем намного сильнее во второй половине сезона, – цитирует Пермейна британский Autosport. – С самого начала у нас была отличная машина, и мы доказали, что можем вести ее модернизацию на том же уровне, что и остальные команды, если не быстрее.
Какое-то время мы потратили на то, чтобы получше узнать наших гонщиков, а у Романа Грожана несколько раз происходили аварии на первом круге. Если бы не эти неприятности, ситуация была бы иной. Не вижу, что может помешать нам успешно провести вторую половину сезона.
Думаю, нашей машине подходят любые трассы: мы были очень быстры и в Сильверстоуне, и в Венгрии, хотя они находятся на противоположных полюсах рейтинга скорости. Нас ничто не пугает».
Пермейн также признал, что в Lotus работают над увеличением прижимной силы машины, чтобы добиться более высоких результатов в квалификации, тем более, что на трассах, на которых предстоит выступать осенью, нет особых сложностей с обгонами, следовательно, значение квалификации не столь велико.
«Не думаю, что мы можем многого достичь, пытаясь искать оптимальные настройки, – сказал он, отвечая на вопрос о том, за счет чего Lotus F1 может поднять скорость Е20. – Уже после пятничных тренировок на Хунгароринге Кими был очень доволен машиной. Я спросил, какие у него пожелания? И он просто сказал: “Побольше прижимной силы”. Машина хороша, но чтобы ехать быстрее, нужно, чтобы передние задние колеса лучше держали трассу.
В Венгрии гоночный темп Льюиса Хэмилтона был вполне сравним с нашим, однако нам нужно подтянуться в квалификации. Если бы наши машины стартовали впереди него, мы бы спокойно уехали вперед и скрылись из виду.
На трассах типа венгерской второй стартовой позиции недостаточно. На остальных автодромах картина иная, там можно обгонять, например, в Спа и Монце. Если мы сможем финишировать на втором или третьем месте в каждой из оставшихся гонок и выиграть оба чемпионата, я буду счастлив, однако нам очень хочется одержать первую победу».
Арсенал — Днепр: Анонс матча
5 августа 2012 года. 19:30. Киев. Стадион «Динамо» им. В.Лобановского Матч 4-го тура Эпицентр Чемпионата Украины «Арсенал» (Киев) — «Днепр» (Днепропетровск) Телетрансляция: «2+2» Текстовая онлайн-трансляция матча на UA-Футбол >> Главный арбитр: Ярослав Козык (Мукачево) Ассистенты: Николай Левко (Черновцы), Игорь Бицкало (Одесса) Четвертый арбитр: Юрий Можаровский (Львов) Инспектор ФФУ: Валерий Лысенко (Одесса) Делегат ФФУ: Григорий Симонов (Киев) Не успел «Арсенал» Леонида Кучука дебютировать в еврокубках, причем, напомню, очень даже удачно, как на команду свалилась куча несчастий. Киевский коллектив, задачей которого было восстановление после матча Лиги Европы против «Муры», прошедшего в четверг, уже в пятницу испытал шок: вместо победы 3:0, заслуженной и зафиксированной вечером 2 августа, уже 7-го числа «Арсенал» может получить техническое поражение 0:3… Понятно, что теперь до вторника покоя всем без исключения людям, относящимся к клубу, равно как и болельщикам «канониров», покоя не будет. Днем позднее, в субботу, стало известно, что «Арсенал» не может заявлять футболистов, то есть, усиления у команды этим летом явно не предвидится. Да, сами виноваты, но неприятно ведь. В общем, вышло так, что вместо восстановления физического и, в первую очередь, психологического (на чем акцентировал внимание коуч киевлян Леонид Кучук на послематчевой пресс-конференции в четверг), «канониры» могли еще больше «загрузиться». И все это — накануне встречи с «Днепром» в рамках 4-го тура Премьер-лиги, в которой нужно быть на высоте, потому как очков в чемпионате «канонирам» катастрофически не хватает. «Что такое не везет» — увидели. А вот знают ли в «Арсенале», как с этим бороться — увидим в воскресенье. Что касается «Днепра», который пока в еврокубках не стартовал и сосредоточенно занимается набором очков в чемпионате. И весьма, как видим, успешно: три встречи — три победы, да еще и при отличной разнице мячей — 9 забитых при всего одном пропущенном. Коллектив Хуанде Рамоса отлично выглядит, это заметно невооруженным глазом, и, отмечу, это при том, что особых кадровых изменений в клубе этим летом не произошло: просто «Днепр» сыгрался и показывает себя во всей красе. Игроки, которые не проходили в состав в прошлом сезоне, сегодня отлично вписались в состав, — в общем, все впорядке. Но мало того, что «Днепр» сам по себе сейчас очень интересен, — противостояния днепрян с «Арсеналом», которые, в виду присутствие в украинском футболе так званого «клуба одноклассников» выглядят как дружеские встречи, также очень зрелищные. В прошлом сезоне, на старте, они сыграли вничью — 3:3, поединок был очень зрелищным и динамичным. Будем надеяться, что сегодняшние проблемы «Арсенала» не помешают коллективам провести отличный по качеству матч. Как говорится, проблемы нужно оставлять за пределами футбольного поля. Кстати, так же футболисты говорят и о дружбе, мол, на зеленом газоне друзей нет. Так что и тот момент, что обе команды представляют один пул, и называются внегласно младшим и старшим братьями, можно не учитывать. Ждем настоящего футбола. Положение команд в турнирной таблице после 3-го тура #КомандаВНПМРМО2″Днепр» Днепропетровск33009-1912″Арсенал» Киев31023-83
Положение в сводной таблице чемпионатов Украины
#КомандаТИВНПМО3.Днепр22626308162156898-58577810.Арсенал18509175142192597-586492
примечание: за победу – 2 очка.
Динамика изменения турнирного положения команд по турам
Днепр: 2 — 2 — 2
Арсенал: 16 — 16 — 12
Статистика очного противостояния в рамках чемпионатов Украины:
21 сыгранных матчей;
3 победы «Арсенала»; 8 ничьих; 10 побед «Днепра»; разность мячей: 25-17 в пользу «Днепра».
Из них – на поле «Арсенала»:
11 сыгранных матчей;
2 победы «Арсенала»; 4 ничьи; 5 победы «Днепра»; разность мячей: 11-16 в пользу «Днепра».
Самая крупная победа в паре
29.09.2002 Арсенал — Днепр 0:3
Последняя встреча в рамках чемпионата
05.11.2011 Украина. Днепропетровск. Стадион «Днепр-Арена». 12 800 зрителей
Главный арбитр: Андрей Шандор (Львов) Ассистенты: Алексей Андреев (Донецк) , Семён Шлончак (Черкассы) «Днепр» — «Арсенал» 1:0 Голы: Калинич 72 «Днепр»: Лаштувка, Кравченко, Мандзюк, Кулаков, Калинич (Матеус 79), Коноплянка, Олейник (Шахов 90+2), Чеберячко, Денисов, Боатенг, Ротань «Арсенал»: Погорелый, Лампи, Флореску, Симоненко, Мазилу (Ковпак 61), Миколюнас, Шацких, Богданов (Максимов 87), Одибе, Полевой, Грицай (Аржанов 76) Предупреждения: Чеберячко 12, Калинич 37, Денисов 76, Кравченко 84 — Миколюнас 3, Одибе 14, Миколюнас 67 Удаление: Миколюнас 67 Обзор матча: Рамос раскочегарился Последняя встреча в рамках чемпионата на поле «Арсенала» 11.07.2011 Киев. Стадион «Динамо» им.В.Лобановского. 4 200 зрителей Главный арбитр: Дмитрий Жуков (Донецк) Ассистенты:Андрей Береговой (Донецк), Юрий Манило (Хмельницкий) «Арсенал» (Киев) — «Днепр» (Днепропетровск) 3:3 Голы: Мазилу 17, 39, Ротань 63 (авт.) — Матеус 53 (пен.), Антонов 55, 89 «Арсенал»: Боровик, Грицай, Хомин, Полевой, Богданов (Аржанов 87), Шацких (Ковпак 71), Миколюнас (Кобахидзе 66), Старгородский, Мазилу, Шоава, Симоненко «Днепр»: Лаштувка, Матеус, Лепа (Антонов 46), Ротань, Стринич, Чеберячко, Коноплянка (Шахов 60), Джулиано, Кулаков, Мандзюк (Гладкий 75), Кравченко Предупреждения: Грицай 22, Богданов 66 — Лаштувка 17, Кулаков 66
Обзор матча: Эффектный дебют Антонова
Слово за слово
Олег Лутков: «Ход, который набрал «Днепр», говорит о том, что подопечные Хуанде Рамоса добьются максимального результата. Футболисты наконец поняли все требования главного тренера, и это не могло не сказаться на показателях в турнирной таблице. «Арсеналу» будет сложнее. Старт в Лиге Европы отнимет у них много эмоций, и выглядеть свежими им будет крайне сложно». (Газета «Команда»)
Илья Близнюк: «У дружины Леонида Кучука, мне кажется, недостаточный кадровый потенциал, чтобы без потерь сражаться на два фронта». (Газета «Команда»)
Суд над Pussy Riot закончился дракой
Потасовка началась после того, как в зал перестали пускать журналистов. Разозленная защита подсудимых в лице Николая Полозова и Виолетты Волковой принялась скандалить с судьей Мариной Сыровой, которая, к слову, в шестой раз отказалась взять отвод, который требуют уже не только сторонники Pussy Riot, но даже обвинители.
В это время, как пишут некоторые издания, охрана избила одного из свидетелей и вывела его из здания. Дополнял картину громкий и несмолкающий лай полицейской собаки, которую приставы отказались вывести вон, назвав животное «спецсредством».
«Большего ада в моей профессиональной деятельности не было», – прокомментировал пятничное заседание Николай Полозов.
«Языковая волна» докатилась до Ялты
Соответствующее решение одобрено 21 августа на внеочередной сессии горсовета Ялты
Исполнительному комитету Ялтинского горсовета поручено в 3-месячный срок разработать, утвердить и обеспечить мероприятия по реализации норм закона «Об основах государственной языковой политики» и внести на рассмотрение сессии проект решения о мерах, направленных на использование региональных языков или языков меньшинств на территории Ялты, сообщает «Украинская правда».
К разработке мероприятий должны быть привлечены граждане, общественные организации, другие институты гражданского общества, депутатский корпус.
Решение горсовета принято в соответствии со ст.10 Конституции Украины, законом «О ратификации Европейской хартии региональных языков или языков меньшинств», ст.7 закона «Об основах государственной языковой политики», ст.26 закона «О местном самоуправлении в Украине».
Депутаты также учли постановление Верховного Совета АРК о первоочередных мерах по выполнению в АРК закона «Об основах государственной языковой политики», подчеркивают в совете.
Глава Постоянной комиссии ВС АРК по образованию, науке, делам молодежи и спорту Валерий Косарев отметил, что еще в 2010 году в докладе и рекомендациях Совета Европы констатировалось нарушение прав человека в Украине на использование родного регионального языка или языка меньшинств практически во всех сферах.
Косарев привел данные, согласно которым с 1990 года в Украине число школ с русским языком обучения уменьшилось на 3484 (более 65%) в пользу украиноязычных и смешанных и составляет теперь 1149 школ, а число учащихся в них уменьшилось в 7 раз.
В 15 западных и центральных областях страны, по его словам, работает лишь 15 русскоязычных школ (0,1%), а в Винницкой, Ивано-Франковской, Волынской, Тернопольской, Киевской, Ровенской, Черниговской областях, где по данным 2001 года проживает более 200 тысяч русскоязычных, нет ни одной школы с русским языком обучения.
В то же время количество студентов вузов III-IV уровней аккредитации, обучающихся на русском языке, только за 7 лет уменьшилось на 172498 человек (44,2%) и составило в 2010/11 учебном году 10,2% от общего числа студентов, возмутился Косарев. А городской голова Алексей Боярчук отметил, что при переписи населения за 2001 год родным языком назвали русский 86,8% ялтинцев, украинский — 10,1%, крымскотатарский — 1,1%.
«Русскими по национальности назвали себя 65,5% жителей города», — сказал мэр Ялты, уточнив, что 99,5% из них заявили, что используют русский язык, а из 27,7% назвавших себя украинцами русский язык используют 64,1%.
Использование личной машины в Москве станет дороже
Как рассказал руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов, готовящиеся улучшения – дело затратное и небыстрое. Стратегия, которая предполагает развитие транспортного узла столицы, рассчитана до 2020 года. Власти столицы разделили город на условные 10 зон, имеющих «естественные» границы — реки, крупные парки, железные дороги. Каждая получит свое, наиболее подходящее решение. Например, развитие метрополитена и железнодорожного или общественного транспорта.
Однако в ближайшие полгода единственное, что ощутят водители столицы, ухудшение транспортной ситуации. Тому будут способствовать несколько пунктов.
Во-первых, в центре Москвы парковка станет платной. С 1 февраля следующего года за парковку у обочины дороги внутри Бульварного кольца надо будет заплатить 50 рублей в час. Первые эксперименты начнутся уже осенью текущего года. С 1 ноября платными станут обочины в Каретном Ряду. Правда, чтобы облегчить водителям оплату, власти предоставят возможность заплатить с помощью sms или мобильного интернет-приложения либо карточкой в парковочном автомате. Кроме того, будет создано специальное приложение для смартфонов, которое поможет искать свободные места на платных паркингах.
Следить за процессом будут уже знакомые столичным водителям «парконы» — машины ДПС, оснащенные видеофиксаторами. Системы будут посылать полученные с камер данные в Центр организации дорожного движения, где, в свою очередь, будет проводиться сверка с данным о неоплаченной парковке. Если водитель стоит «зайцем», ему пришлю штраф.
С 2014 года подобная система начнет действовать в пределах Садового кольца. С 2015 года расширится до границ Третьего транспортного кольца Москвы. По данным Ликсутова, неправильно припаркованные машины «убивают пропускную способность городских дорог, сокращая ее на 30-40%». Повышение штрафов и введение платной парковки должны убрать эту проблему.
Для более полного выявления нарушений правил парковки в столице городская администрация планирует увеличить количество «парконов» — с 10 до 100, а количество количество комплексов фиксации нарушений с 159 до 650. В результате, по прогнозу Ликсутова, количество ежедневно выявляемых нарушений правил парковки, а также выездов на «выделенку», вырастет с 19 до 150 тысяч. Уже сейчас на тех, маршрутах, где «парконы» работают давно, количество нарушений снизилось на 35%. Более того, по данным чиновника, после введения повышенных штрафов количество машин, которые стоят под запрещающими знаками, стало меньше на 7 тысяч.
Кстати, в дальнейшем ГИБДД планирует передать администрирование штрафов за нарушение ПДД «Почте России». В частности, уже с сентября планируется передавать данные по нарушениям «Почте» в электронном виде, которая, в свою очередь, будет печатать и рассылать квитанции. За эту работу «Почта России» получит за полгода 812 млн рублей. В перспективе в столице заработает государственное казенное учреждение «Московское парковочное пространство», которое полностью заберет у ГИБДД администрирование «парковочных» штрафов.
Приоритетом развития транспортной системы Москвы является общественный транспорт. Общественный транспорт предполагается улучшить за 42 млрд рублей, которые рассчитаны на 2012-2013 года. Плюс для пассажиров будет введен единый билет на наземный транспорт, метро и электрички. Кроме того, весь наземный транспорт будет управляться из единого центра и ходить по расписанию. Для этого городу потребуется пересмотреть отношения с частными перевозчиками. Ведь многие водители маршруток вообще не придерживаются расписания и не признают никаких льгот. Следить за всем наземным транспортом будут через «Глонасс». «Если, например, несколько автобусов застряли друг за другом в одной пробке, то диспетчер может дать задание части автобусов пересадить пассажиров на другие и развернуться, чтобы люди не ждали задерживающийся транспорт на противоположной стороне улицы», — пояснил Ликсутов.
Альтернатива одновременно и общественному транспорту, и личному автомобилю – такси. В столице планируется создать единую сеть такси (по примеру Нью-Йорка), которая будет работать по единым тарифам и стандартам и, в то же время, иметь ряд преференций. В настоящее время столичные власти занимаются формированием тех самых преференций (бесплатные стоянки, бесплатный въезд в аэропорты, возможность ездить «выделенкам») и одновременно борьбой с нелегальными перевозчиками, которых в Москве пока очень много. По словам Ликсутова, почти ежедневно проводятся рейды сотрудниками отделов по борьбе с экономическими преступлениями (ОБЭП) и ГИБДД, которые производят контрольные закупки. Напомним, что за отсутствие разрешения на работу такси предусмотрен штраф в размере 5 тысяч рублей. За последний месяц ГИБДД выявила 1000 нарушителей. Ликсутов отметил, что как только началась борьба с нелегалами, резко выросло число желающих получить разрешение. Сейчас в городе насчитывается порядка 20 тысяч такси.
Помимо преференций для такси, Москва может организовать некоторые послабления для таксомоторных парков. В частности, рассматривается возможность установления специальных цен на автомобили для такси или скидок на техническое обслуживание или льготный лизинг от банков. Причем, город уже сейчас готов возмещать часть процентов по лизингу.
Все предложения собраны в Единой концепции таксомоторных перевозок в столице, которая рассчитана на ближайшие 5-10 лет. Подготовить ее планируется к сентябрю.
Для водителей личного транспорта также предусмотрены некоторые улучшения. В частности, в Москве начнут работать «умные» светофоры, которые будут переключать сигналы в зависимости от плотности трафика. Например, подольше держать «зеленый» там, где особенно много машин. Автоматизированная система управления дорожным движением уже создается. Правда, и тут автобусы и троллейбусы опять в выигрышном положении. Например, «зеленый» может подождать приближающийся общественный транспорт. Кроме того, городские власти продолжат расширять сеть выделенных полос.
Дома под Киевом продолжают дорожать
Как сообщили в консалтинговой компании SV Development, за период с 7 июля по 6 августа 2012 года средняя стоимость индивидуальных домов (коттеджей) в Киевском регионе выросла на 0,41% ($4) и составляет $988/кв.м.
В столице Украины стоимость индивидуальных домов за период выросла на 1,94% ($24) и составляет $1215/кв.м.
При этом в области самым дешевым оставался Сквирский район со средним показателем $269/кв.м., самым дорогим — Обуховский район, где средняя цена продажи составила $1491/кв.м.
Рейтинг стоимости коттеджей по районам Киевской области и Киеву в целом (*):
1. Обуховский район — рост 1,15% (на $17) до $1491/кв.м.
2. Киево-Святошинский район — рост 0,96% (на $14) до $1478/кв.м.
3. Бориспольский район — снижение 1,71% (на $20) до $1151/кв.м.
4. Васильковский район — рост 1,19% (на $12) до $1021/кв.м.
5. Макаровский район — снижение 2,31% (на $21) до $890/кв.м.
6. Броварской район — снижение 0,9% (на $8) до $882/кв.м.
7. Вышгородский район — снижение 1,16% (на $10) до $852/кв.м.
8. Бородянский район — снижение 0,87% (на $7) до $796/кв.м.
9. Кагарлыкский район — рост 0,46% (на $3) до $655/кв.м.
10. Фастовский район — рост 1,91% (на $11) до $588/кв.м.
11. Белоцерковский район — рост 0,73% (на $4) до $555/кв.м.
12. Мироновский район — рост 1,77% (на $9) до $517/кв.м.
13. Переяслав-Хмельницкий район — рост 1,51% (на $7) до $471/кв.м.
14. Барышевский район — снижение 1,34% (на $6) до $442/кв.м.
15. Богуславский район — рост 1,26% (на $5) до $402/кв.м.
16. Яготинский район — рост 0,52% (на $2) до $383/кв.м.
17. Иванковский район — рост 1,34% (на $5) до $377/кв.м.
18. Ракитнянский район — снижение 0,82% (на $3) до $363/кв.м.
19. Згуровский район — снижение 1,41% (на $5) до $349/кв.м.
20. Таращанский район — рост 1,57% (на $5) до $323/кв.м.
21. Сквирский район — рост 3,46% (на $9) до $269/кв.м.
(*) стоимость 1 кв.м. коттеджей включает в себя стоимость земли (приусадебного участка) и дома (коттеджные поселки в анализе не участвуют).