Недвижимость

После того как следователь предъявил ему обвинения, арестант сказал, что был свидетелем всех преступлений, но виновным ни по одному из пунктов себя не считает, — пишут российские СМИ. От дачи показаний арестант отказался, сославшись на усталость после перелета.

Однако он пообещал дать показания по деятельности организованной его приятелями экстремистской ячейки в ближайшее время. Как сообщил близкий к следствию источников, на допросе, который состоялся в понедельник, Пьянзин рассказал о всех известных ему обстоятельствах создания террористической ячейки в Одессе и подготовке запланированных ею преступлений. По его версии, он был лишь невольным соучастником преступной деятельности, организованной его приятелем и соседом по квартире чеченцем Русланом Мадаевым. Напомним, Пьянзин — один из подозреваемых в подготовке покушения на президента России Владимира Путина — был доставлен в минувшую субботу с Украины в Москву специальным самолетом. За инкриминируемое преступление он может получить от 20 лет тюрьмы до пожизненного заключения.

По его словам, пишет «Лента.ру», новое бюджетное правило вводится с целью «обеспечения финансирования запланированных расходов республиканского бюджета в полном объеме» и оперативного реагирования правительства на неблагоприятные изменения внешней конъюнктуры. 

Как пояснил чиновник, условно финансируемые расходы будут обеспечиваться «при сохранении благоприятных условий» для развития экономики. Объем таких расходов составит не более 3 процентов от общего объема расходов бюджета республики на соответствующий период. Администрировать эти расходы будет министерство финансов. 

Согласно проекту бюджета на 2013-2015 годы, одобренному 28 августа казахстанским правительством, расходы страны в 2013 году составят 6,2 триллиона тэнге, в 2014-м — 6,5 триллиона и в 2015-м — 7,1 триллиона.

Об этом заявил председатель правления Института украинской политики Кость Бондаренко.

«Решение Европейского суда не может отменить или подтвердить приговор. Оно может касаться только того, соблюдена или нет процедура в соответствии с законодательством той или другой страны в отношении того или другого заключенного», — сказал политолог.

По его словам, как следствие, такое решение не будет иметь правовых последствий для Тимошенко.

«Соответственно, каких-то правовых последствий для Юлии Тимошенко решение Европейского суда по правам человека не будет иметь в любом случае. Если же решение будет, что «не соблюдено», тогда наказаны будут те, кто не соблюли процедуру. Но, в то же время, отменить приговор Европейский суд по правам человека не может», — прибавил он.

На вопрос насколько может отразиться решение Европейского суда по Тимошенко на дальнейших отношениях между Украиной и ЕС, политолог заметил, что определяющего влияния оно не будет иметь.

«Отношения будут развиваться так, как и развиваются. Т.е., они будут базироваться на прагматической, а не на романтической основе. И здесь определять их будет не дело Тимошенко. Их будет определять целый комплекс вопросов и интересов, которые сегодня есть, в том числе, у европейского бизнеса», — подчеркнул Бондаренко.

По мнению председателя правления Института украинской политики, перспективы членства Украины в ЕС в ближайшее время являются достаточно призрачными.

«Сегодня ситуация является такой, что ЕС просто переформатируется максимально. И Украина вряд ли станет не только в ближайшие десять лет, но и когда-либо частью Европейского Союза. Давайте будем говорить об этом откровенно, несмотря на то, кто будет при власти — Янукович, Тимошенко, Ющенко, кто-либо из политиков. Как бы мы не назвали политика, все равно здесь будут задействованы абсолютно другие механизмы», — резюмировал он.

 Однако практически с первого дня съемки сопровождаются скандалами.
Сначала Жигунов никак не мог определиться с главными женскими ролями, актрисы оказывались одна за одной.
Затем появились проблемы и с мужским составом. Константин Крюков отказался из-за аллергии на конец, Алексей Макаров пострадал от взрыва. А теперь и самый известный финн-актер Вилле Хаапаласало подставил Жигунова на 3 миллиона рублей.
Вилле, который играет в картине иностранного подданного, явился на съемочную площадку  смертельно пьяным. Говорить финн не мог, а только таращился на окружающих. Сергей Жигунов был в шоке, он такого не видел уже несколько десятков лет.
Однако отказываться от знаменитого финна Жигунов не захотел, как не захотел он и выставлять штрафные санкции актеру, который даже не помнит об инциденте.

И вот теперь Reuters сообщает, что представитель Samsung, не вдаваясь в подробности, официально подтвердил, что в рамках этого Mobile Unpacked 2012 будет представлен преемник Galaxy Note. Таким образом, новый флагманский девайс Samsung будет анонсирован всего за пару недель до предполагаемой презентации Apple iPhone 5.

Напомним, что по последним сведениям, Galaxy Note 2 получит сверхпрочный дисплей с диагональю 5,5 дюйма и разрешением 1280х720 пикселей, четырехъядерный процессор Exynos с частотой 1,6 ГГц, более продвинутую камеру и более тонкий и узкий по сравнению с предшественником корпус. Вполне вероятно, что устройство будет изначально работать под управлением Android 4.1 Jelly Bean.

По информации Сaradvice, автомобиль стал экономичнее и дешевле предшественника.

Новый Pathfinder был разработан на новой платформе, которая позволила существенно сократить вес внедорожника. Кроме того, вес автомобиля положительным образом сказался на расходе топлива. Согласно информации источника, Nissan Pathfinder с 3,5-литровым мотором стал потреблять на 25% меньше топлива, чем нынешняя модель. Силовой агрегат мощностью в 260 л.с. работает в паре с бесступенчатой трансмиссией Xtronic CVT. Кроме того, ожидает выход более мощной модификации с двигателем V8.

Стоимость автомобиля в США составляет от 28,2 тысяч долларов. Примечательно, что новинка стоит дешевле предшественника на тысячу долларов. Информации о российской версии внедорожника пока нет.

Впервые официальная информация о новом Pathfinder появилась в феврале этого года. Сообщалось, что разработчики отказались от использованной ими ранее рамной конструкции, вернувшись к цельному кузову. Пассажиры на втором ряду смогут наслаждаться простором, которого, по утверждению разработчиков, не предлагает больше ни один автомобиль этого класса. Третий ряд сидений легкодоступен благодаря широким дверным проемам сзади и может быть довольно комфортен: второй ряд можно в случае надобности сдвинуть вперед на расстояние до 14 см.

Салон получил новую кожаную обивку, трехзонный климат-контроль и развлекательную систему для задних пассажиров. Передние сиденья оснащены системой подогрева и вентиляции. Кроме того, новинка получила электрорегулировку руля, электропривод багажной двери, запуск руля кнопкой, а также развлекательно-информационную систему с функцией чтения DVD, подключения к iPod и по Bluetooth и аудиосистему с 13 мощными динамиками.

Рассматривать и утверждать главную смету страны на 2013 год может как нынешний, так и новый состав Верховной Рады

Как передает корреспондент «Комментариев», такое мнение в ходе брифинга высказал глава фракции Партии регионов Александр Ефремов.

По его словам, Кабмин пока что не предоставил Раде проект госбюджета, при этом  есть 2 варианта рассмотрения главной сметы страны. Первый – его будет рассматривать нынешний созыв парламента.

«Если этот созыв будет рассматривать проект госбюджета после выборов, в ноябре, у многих депутатов исчезнет «хотелка», — отметил Ефремов, уточнив, что у нардепов в настоящее время есть желание отредактировать бюджет под нужды конкретного округа.

Второй вариант — бюджет будет рассматривать следующий созыв Верховной Рады. Однако тогда возникает опасность, что документ не будет принят до конца 2012 года. При этом Ефремов выразил сомнение в том, что следующий парламент будет «сконструирован» достаточно быстро.

Напомним, выборы в Верховную Раду назначены на 28 октября.

Как сообщали «Комментарии»,  ранее замминистра финансов Сергей Рыбак заявил: рост реального ВВП в 2013 году ожидается на уровне не менее 4,5%. Именно такой прогнозный уровень ВВП указан как пессимистический сценарий в действующем постановлении КМУ касательно прогноза основных макропоказателей экономического и социального развития Украины на 2013 и 2014 годы.

Согласно пессимистическому прогнозу, номинальный ВВП в следующем году ожидается на уровне 1,688 трлн грн, инфляция — 5,9%, индекс цен производителей промпродукции — 6,3%.

Вместе с тем ранее премьер-министр Украины Николай Азаров заявил, что госбюджет на 2013 год «должен быть, прежде всего, реалистичным и он не должен оглядываться ни на выборы, ни на любую другую политическую конъюнктуру».

Напомним, бюджет на 2012 год рассчитан, исходя из правительственного прогноза роста ВВП на уровне 3,9%, номинального ВВП — 1,5 трлн грн, инфляции — на уровне 7,9%, курса гривни — 8 грн за один доллар.

Как передает «Русская служба ВВС», желающие добраться до Сирии из России могут воспользоваться услугами других авиакомпаний, которые предлагают перелеты в Дамаск с одной или двумя пересадками.

Ранее МИД РФ рекомендовал гражданам России воздержаться от поездок в Сирию в связи с продолжающимися боями в различных районах страны между правительственными войсками и вооруженной оппозицией.

Как сообщали «Комментарии», ранее свое решение прекратить прямое авиасообщение с Сирией компания объяснила коммерческими соображениями. По словам представителя «Аэрофлота», это направление не пользовалось популярностью у пассажиров.

FaceCam 320 поможет с легкостью общаться с семьей и друзьями благодаря встроенному микрофону и функции Plug & Play, которая позволяет сразу приступить к использованию веб-камеры.
Новинка является простой и удобной веб-камерой с универсальным креплением, которое позволяет расположить её на мониторе или ноутбуке либо поставить отдельно.
Genius FaceCam 320 станет прекрасным помощником для качественного и легкого общения.
ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• VGA разрешение
• Встроенный микрофон
• Ручная фокусировка
• Универсальное крепление

СПЕЦИФИКАЦИИ:

• Тип: веб-камера
• Тип сенсора: VGA pixel CMOS
• Тип линзы: ручной фокус
• Интерфейс: USB 2.0
• Формат файла: MJPEG/WMV
• Микрофон: встроенный
• Разрешение: 640 x 480
• Видео: VGA до 30 кадр/с

СИСТЕМНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ:
БАЗОВЫЕ:

• Процессор Intel 1.6GHz или эквивалентный AMD
• 512MB RAM or above
• 200MB свободного пространства на жестком диске
• Доступ к Интернету
• USB 2.0 порт
• Windows 7/Vista/XP SP2, Mac 10.4.6 и выше/Linux 2.6.21 и выше

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ:

• Процесcор Intel Core2 Duo
• 2GB RAM или выше
• 200MB свободного пространства на жестком диске
• Скорость исходящего трафика 1 Мб/с и выше
• USB2.0 порт

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:

• FaceCam 320
• Руководство пользователя

ЦЕНА: $12

Концерны — слабый евро, дорогую нефть и высокие налоги. За все в итоге платят водители, тем не менее покупающие все более мощные машины.

На улицах немецких городов стало заметно больше велосипедистов и пешеходов. Одни ссылаются на фитнесс, другие — на защиту окружающей среды. Но большинство отказавшихся от использования автомобилей — вовсе не спортсмены и не экологи, просто цены на бензин кусаются. За литр 95-го приходится платить 1,70 евро, цена на дизельное топливо давно преодолела планку в полтора евро. Водители ворчат все громче и ищут виновных.

У немецких водителей слова расходятся с делами

Социологический институт Emnid опубликовал недавно результаты репрезентативного опроса. Если им верить, то немцы очень рационально реагируют на рост цен на горючее. Так, 39 процентов опрошенных водителей указывают, что стали реже пользоваться машиной. 37 процентов говорят, что изменили стиль вождения, чтобы экономить бензин. 26 процентов в силу обстоятельств вынуждены ездить столько же, как и раньше. И только 15 процентов вообще не смотрят, сколько стоит топливо.

И на выбор новой машины цены на бензин оказали существенное влияние: 51 процент респондентов считают экономичность «чрезвычайно важным аргументом» при покупке. 27 процентов — просто важным, а не обращают внимания на расход горючего только 12 процентов.

Но вот другая статистика: по данным Всегерманского автомобильного клуба (ADAC), 10 лет назад средняя мощность всех новых автомобилей в Германии составляла 118 лошадиных сил, в нынешнем году — 138. Конечно, за эти десять лет даже мощные моторы стали экономичнее. Но как тогда объяснить неослабевающий спрос на тяжелые и прожорливые внедорожники и паркетники?

«Это обстоятельство показывает, что немецкие водители на самом деле практически не реагируют на высокие цены на бензин», — к такому выводу приходит автомобильный эксперт Фердинанд Дуденхёфер (Ferdinand Dudenh?fer). Так что теоретически немцы реагируют вполне рационально, а вот практически машина осталась для них любимым детищем, а для многих — еще и показателем статуса.

Кривая цен на бензин ползет вверх

Это бедствие неотвратимо настигает немецких водителей накануне Пасхи, Рождества, других праздников и школьных каникул. На заправках — резкий скачок цен. Причем на всех сразу, хотя принадлежат они разным компаниям. Нефтяные концерны объясняют это повышенным спросом: как же, половина Германии на колесах. Но забывают при этом уточнить, что многие немцы отдыхают и, соответственно, заправляются за границей. Другие навязшие на зубах у водителей аргументы — слабый курс евро и рост цен на нефть, вызванный политическими кризисами, спекуляциями на бирже и оскудением месторождений.

А вот взгляд на ту же проблему автомобильных клубов и потребителей: львиную долю рынка горючего в Германии поделили между собой пять мировых нефтяных концернов. Они и диктуют цены. Даже маленькие «независимые» заправки вынуждены закупать топливо у них. Антимонопольное ведомство давно подозревает концерны в сговоре при определении цен. Но доказать до сих пор ничего не смогло. Да и зачем концернам сговариваться, если они через интернет тут же узнают о повышении цен у конкурентов?

Жалобы и прибыли нефтяных концернов

«Мы не обираем водителей, в Германии, если вычесть налоги, едва ли не самые низкие цены на бензин по всей Европе. Это показывает, какая жесткая здесь конкуренция», — не устает повторять исполнительный директор Общегерманского объединения нефтеперерабатывающих компаний Клаус Пикард (Klaus Picard).

Представитель немецкого автоклуба (VCD) Герд Лотзипен (Gerd Lottsiepen) в ответ саркастически констатирует: «Да, конкуренция действует. Каждый раз, когда концерны хотят поднять цены и получить дополнительные прибыли, она действует». Представитель ADAC Клаус Райндль (Klaus Reindl) высказывается еще резче: «Я просто рыдаю, когда слышу эти жалобы и стенания нефтяных концернов, и тут же читаю, сколько миллиардов прибыли они получают каждый квартал. Что-то здесь нечисто».

Больше половины стоимости бензина — налоги

И действительно, министерство финансов Германии отлично зарабатывает на водителях. Налог на энергоносители, плюс так называемый «экологический» налог, плюс налог на добавленную стоимость, который взимается со всей стоимости, включая налоги. В среднем 54 процента от розничной цены бензина идут в государственную казну.

Правительство Франции в среду, 22 августа, уже объявило о снижении налогов на бензин. Детали будут объявлены на будущей неделе. Не допустить резкого роста цен на горючее — одно из предвыборных обещаний президента Франции Франсуа Олланда. А вот в Германии правительство пока и не думает снижать налоги на бензин.

Хотя почти во всех городах таксисты уже подали заявки на повышение тарифов. Более того, многие транспортные фирмы, у которых на топливо приходится от 25 до 30 процентов расходов, вынуждены поднять цены на перевозки, а это в свою очередь скажется и на стоимости товаров в розничной торговле.