Дневной архив: 21.10.2018

В интервью агентству BNS Борданс пожаловался, что в настоящее время наблюдается тенденция, при которой не только в частных компаниях, но и в государственных и муниципальных учреждениях работникам-латышам приходится переходить на другой язык в ходе общения с клиентами и коллегами. Для борьбы с этой тенденцией, по мнению Борданса, необходимо расширять возможности Центра госязыка — в соответствии с рамками госбюджета. Также, по его словам, следует подумать над возможностью ужесточения наказаний за неиспользование латышского языка и над более последовательным применением уже предусмотренных законом наказаний. Как заявил глава Минюстиции, «общество должно понимать, что русскоязычные жители Латвии понимают латышский язык, и я хотел бы сказать латышам: говорите по-латышски! Это долг латыша по отношению к себе и к следующим поколениям. Сейчас формируется межведомственная группа по разработке плана мер реадмиссии. Но захотят ли они возвращаться в Латвию, если им тут придется русифицироваться? Они будут лучше себя чувствовать в европейской стране».

Напоминаем, что в предыдущий раз увеличение языковых штрафов было произведено в июне 2011 года, когда Сейм в третьем чтении принял изменения к Кодексу административных правонарушений, предусматривающие ужесточение наказаний за языковые нарушения. Согласно принятым поправкам, за неиспользование латышского языка работниками частных и государственных предприятий и сотрудниками государственных учреждений при исполнении профессиональных обязанностей максимальный штраф увеличен с 50 до 200 латов. Кроме того, в 25 раз поднят размер штрафов за нарушение норм использования государственного языка частными радио и телекомпаниями. Впервые были введены специальные штрафные санкции за уклонение от общения с инспекторами Центра государственного языка. Для юридических лиц предельные штрафы за отсутствие маркировки или информации на латышском подняты в 10 раз — с диапазона 25-100 латов до 100 — 1000 латов.

Характерно, фракция оппозиционной партии «Центр согласия», за которую проголосовало большинство русскоязычных избирателей, тоже поддержала эти изменения. При этом 18 депутатов ЦС проголосовали «за», а 10 вообще не участвовали в голосовании. За ужесточение языковых штрафов проголосовали следующие депутаты «Центра согласия»: Агешин Валерий, Бурунов Алексей, Цилевич Борис, Долгополов Сергей, Фёдоров Сергей, Григорьев Валентин, Якимов Александр, Яковлев Виктор, Клементьев Иван, Кравцов Валерий, Мельников Игорь, Мирский Сергей, Орлов Виталий, Пименов Игорь, Рыбаков Иван, Рубикс Артур, Рубикс Раймонд, Зуев Игорь.

Напомним, концептуальный во всех отношениях автомобиль будет обладать двумя моторами. Полуторалитровый бензиновый двигатель мощностью в 217 лошадиных сил имеет всего три цилинда. Недостаток крутящего момента компенсирует электромотор мощностью в 129 лошадиных сил. Таким образом, совокупная мощность силовой установки BMW i8 составит порядка 346 лошадиных сил.

Если верить заявленным техническим характеристикам, с нуля до 100 километров в час купе разгоняется всего за пять секунд. Кроме того, расход топлива в смешанном цикле, благодаря непрерывной работе электромотора, составляет всего три литра.

В пятницу во время дорожных тестов был замечен еще один гибрид от BMW — модель i3. Кузов автомобиля сделан из углеволокна с применением алюминия. Кроме того, новинка имеет двойной пол. По информации английских источников, именно в пространстве между полом и днищем BMW i3 будут спрятаны аккумуляторные батареи.

В мае сообщалось, что первые две модели эко-бренда BMW i — городской автомобиль i3 и спорткупе i8 — должны появиться в продаже в 2013 и 2014 годах соответственно. Согласно планам автопроизводителя, в год планируется выпускать по 100 000 экземпляров BMW i3.